¿Tienes socios o proveedores? Logística colaborativa – Outsourcing

Logística colaborativa - Outsourcing, jose carlos gisbert

Lean outsourcing como ejemplo de una colaboración que mueve montañas.

 

Hace tiempo se hablaba de la conveniencia o no de subcontratar procesos, en este caso, Outsourcing para logísticos. Hoy en día la conveniencia se ha convertido en necesidad y en estrategia empresarial.

Quizás la crisis nos ha puesto en el camino del outsourcing, y cosas que hace años ni remotamente consideraríamos en subcontratar, hoy es una estrategia habitual y en esto tiene mucho que ver los propios outsourcers, que se han puesto las pilas y han entendido que la confianza es la base de la subcontratación.

 

Contratar a alguien para que nos haga el trabajo está bien, pero:

¿Nos quedamos ahí?

Nuestros clientes son cada vez más exigentes, tienen más información y más alternativas y todas ellas estupendas y competitivas. Si nuestra idea de la competitividad pasa por ofrecer una experiencia insuperable a nuestro cliente, ¿seremos capaces de transmitir esta necesidad a nuestro partner?

Alineando objetivos.

El lean management es enfoque al cliente y mejora continua, entre otras cosas no menos importantes, y es precisamente esta filosofía la que nos impulsa a mejorar nuestros procesos y, porque no, los procesos de nuestros partners. Dentro de la filosofía Lean son muchos los ejemplos o recomendaciones a cerca de los beneficios del Outsourcing y de su aplicación para mejorar las operaciones sin renunciar al servicio y la calidad

Las políticas de nuestro partener deben estar alineadas con las nuestras para poder ofrecer al cliente una experiencia positiva.

Para ello debemos preguntarnos:

¿Tenemos socios o proveedores?

Un proveedor es una herramienta para conseguir varios objetivos. Un socio es un proveedor que se involucra junto a nosotros para realizar los cambios necesarios con el objeto de mejorar la respuesta ante el cliente, es más que una herramienta, es un compañero de viaje que crece con nosotros y que nosotros debemos apoyar y enseñar a mejorar para que ganemos todos.

La confianza mutua, el trabajo en equipo; el riesgo y las recompensas deben ser compartidas para construir una relación sólida y beneficiosa para todos.

Logística colaborativa - Outsourcing, jose carlos gisbert

Cómo lo hacemos.

Autocrítica y autoconocimiento

Para enfrentarnos al reto de conseguir una colaboración abierta y sólida primero tenemos que saber cómo estamos funcionando nosotros mismos, si nuestros procesos funcionan y si estamos haciendo las cosas de manera adecuada o por lo menos si nuestra manera de funcionar está alineada con lo que espera nuestro cliente de nosotros, antes de enseñar hay que aprender.

Enseñar a nuestro socio, darle el conocimiento.

Y de eso se tratará en ocasiones, de que enseñemos a nuestro socio a hacer las cosas como nosotros las queremos o más bien como las espera el cliente, desarrollar e innovar en este sentido.

Desafiar la organización del socio.

Debemos retar o desafiar a nuestros socios, dejarles que sean parte de la solución y que se impliquen en mejorar ayudándoles y motivándoles, cogiéndolos del brazo y saltando juntos hacia el nuevo reto.

Estamos en un sector muy competitivo y la flexibilidad es vital y todos lo sabemos, pero esto no es aplicable a las empresas rígidas, con organizaciones basadas en su propia satisfacción, con procesos que obligan a que nosotros, sus clientes, debamos contratarlos bajo unas condiciones que solo les benefician a ellos, todo ello totalmente alejado de la flexibilidad y la posibilidad de hacer cambios o negociar. ¿Este es el tipo de subcontratación o de proveedor que te interesa? Creo que la pregunta se contesta por si sola, pero no, definitivamente no.

Elimina o descarta a la organización rígida y egoísta que no te ofrezca un mínimo de colaboración o que sencillamente no se implique contigo o sea inflexible.

Los socios trabajan para el beneficio mutuo, comparten sus ideas y se desarrollan juntos.

Objetivos del Lean Outsourcing

Debemos de enfocar, desde el punto de vista de la previsión y la demanda, la relación con nuestros socios outsourcers  y clientes como alianzas en busca de la optimización de la demanda de los productos en la cadena de suministro, buscando la mejora continua y la eliminación de barreras que nos impidan dar un nivel de servicio excelente y eliminar sobre-stocks, procesos poco flexibles, trabajos que no aportan valor, tiempos excesivos o las faltas de organización, formación o automatización que quepan.

Es un trabajo a medio-largo plazo de colaboración y desarrollo que sin duda ofrece excelentes resultados.

Ponte en la piel de tu cliente e imagina cómo se beneficiaría de la colaboración entre nuestros socios de la cadena de suministro.

En definitiva se trata de forjar alianzas más que contratos comerciales al uso, de tener socios estratégicos que compartan tu afán por ofrecer al cliente un servicio excelente y todo ello con la visión de crecer e innovar; logística colaborativa.

 

jose carlos gisbertJose Carlos Gisbert linkedin jose carlos gisbert

Director de FPL Logística

www.fpl-logistica.com formación in company y consultoría

GESTIÓN LOGÍSTICA Y OPTIMIZACIÓN. GUIA DE LOGÍSTICA BÁSICA 5

GESTIÓN LOGÍSTICA,guía básica de logística 5, JOSE CARLOS GISBERT

En busca del Trade-off 

GESTIÓN LOGÍSTICA Y OPTIMIZACIÓN

Empezamos el post de la optimización, que es una parte imprescindible a conocer en esta andadura formativa, con un término inglés que viene a nombrar a todo aquel esfuerzo y compromiso que adoptan las distintas partes que forman la gestión logística, para optimizar la cadena logística en favor de un trabajo en equipo, por encima de un trabajo individual de cada departamento por separado.

Habitualmente dentro de la empresa, cada departamento tiene sus propios objetivos, dejando de lado los intereses globales de la empresa, cuando esto ocurre se dice que se está suboptimizando la gestión. Esto se debe a la generación de distintas tensiones entre los departamentos, cada uno busca que las operaciones se realicen bajo su criterio: administración aprieta exigiendo bajos stocks, bajada de inversiones; producción, por ejemplo, prefiere planificar y fabricar stocks para no ir de cabeza  y por parte de distribución se busca regular tiempos para entrar en las ventanas de los operadores y buscar la carga completa.

GESTIÓN LOGÍSTICAEn definitiva, esto es un barco y cada departamento tiene en sus manos un remo, si cada cual rema a la velocidad que le interesa y en el sentido que prefiere, coincidirás que el barco no se moverá. Buscaremos el Trade-off o el plan que integre a todos los departamentos y que les lleva a remar a la misma velocidad y en el mismo sentido.

Te acuerdas que en los primeros post, hablamos de la cadena de suministro y de su funcionamiento global.

¿Cómo engrasar la máquina logística?

Entremos a optimizar. Si ya tenemos un Trade-off con todos lo departamentos, ahora toca llevar a cabo acciones concretas que mejoren la gestión logística, entre las muchas cosas que se pueden mejorar vamos a ver una muestra de ellas; son puntos estratégicos de la gestión logística y pertenecen a la dinámica de diferentes departamentos, recuerda: visión global.

  • PRONÓSTICO Y LA DEMANDA. Fabricación necesita anticipar un mínimo guión de trabajo, sobre el cual planificar su actividad coordinandose con el resto de departamentos.
  • COMPRAS. Comprar es necesario, al igual que tener un plan de compras, presupuestos y unas prioridades.
  • SELECCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE PROVEEDORES. Estos tendrían que estar alineados con nuestra estrategia y ofrecernos unos estándares de calidad.
  • GESTIÓN DE INVENTARIOS. Saber lo que tenemos, donde en que cantidad y condiciones, e básico.
  • CÁLCULO DE ÁREAS DE ALMACENAMIENTO E INDICADORES ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN. Los indicadores necesarios que nos ayuden a comprobar la marcha del almacén y el uso que se hace del mismo.
  • COSTOS INTEGRALES DE LOGÍSTICA. Unificar criterios no solo sirve para remar en la misma dirección, también sirve para racionalizar los costes.
  • TARIFAS DE ALMACENAMIENTO. Cuanto nos cuesta almacenar o nos costaría si lo hicieran otros.
  • SELECCIÓN DE TRANSPORTISTAS. Estar vigilantes con la subcontratación del transporte y la cesión de marca que implica.
  • TARIFAS DE OPERACIÓN LOGÍSTICA. Qué nos cuesta lo que estamos haciendo y como se pueden mejorar los procesos para generar ahorro y eficacia.
  •  COSTOS DE IMPORTACIONES. Si vendes fuera, conoce exactamente los costes que se derivan de la actividad.
  • SABES ALGUNO MÁS, COMPÁRTELO CON NOSOTROS 👍

Hemos visto que el coste de no hacer piña en lo que a gestión logística se refiere, es mucho mayor que el intento de ponerse de acuerdo todos los departamentos implicados y remar en la misma dirección, parece que esto sea algo de sentido común, pero creeme que es más habitual de lo que pensamos, me refiero a que muchas empresas se preguntan por qué no avanzan, cuando deberían preguntarse, estamos todos en esto.

Y como a una buena organización le sigue, una buena evaluación de costes y procesos, hemos repasado brevemente los más significativos. Con esto te pùedes hacer una idea de cómo debe funcionar la gestión logística y lo que implica. No me cansaré de repetirlo, la logística es algo tan importante para una empresa y un país que todo lo que se pueda mejorar será poco.

La próxima nos pondremos a trabajar con el aprovisionamiento y su logística.

Si te ha gustado y crees que le puede ser útil a un conocido tuyo, por favor comparte este post, te lo agradeceremos todos.

Jose Carlos Gisbert

Consultoría y formación FPL Logística

 

LOGÍSTICA INTELIGENTE EN 5 PASOS, GESTIONA Y OPTIMIZA TU EMPRESA.

LOGÍSTICA INTELIGENTE EN 5 PASOS, JOSE CARLOS GISBERT , FORMACIÓN, LOGISTICA

Logística inteligente en 5 pasos: contiene seguridad y control para la gestión diaria de un almacén.

Desde el más pequeño almacén de un comercio de barrio, hasta la mega instalación de una gran empresa de fabricación o logística necesitan de un cuidado diario. Las Grandes empresas lo saben y están continuamente innovando y aplicando tecnología, gestión y formación en todas sus filiales. Estas políticas de gestión empiezan a diluirse en cuanto empezamos ha hablar de la Pyme,. Tener menos recursos e información, junto con la enorme competencia hacen que estas empresas se preocupen más en salir mes a mes a flote que en implantar programas de control, calidad o gestión.

Con la motivación y el conocimiento  de que con pocos recursos también se pueden hacer grandes cosas, Logística inteligente en 5 pasos pretende llamar la atención sobre 5 procesos básicos en la gestión de cualquier empresa y que determinan, si se ponen en práctica, la diferencia entre tener control y confianza en tu motor o andar esperando que todo salga bien y a trabajar.

Enfoque global de los 5 pasos.

Como si de una SCM se tratará, llevar a cabo un plan de control y optimización de los procesos de una empresa, requiere de una visión global, esta visión tiene que abarcar no solo a los intervinientes de los procesos en si, también al resto del organigrama de la empresa : administración, compras, comercial, marketing, producción, etc.

Incluso esta visión tiene que tener en cuenta como mayor beneficiario, no a tu empresa, si no al cliente. Es decir todo lo que se vaya ha hacer tiene que ser antes compatible con la capacidad de la empresa de servir al cliente. No solo mejoramos nosotros , también mejora la percepción del cliente.

Logística inteligente en 5 pasos

Existen 5 áreas mínimas en las que podemos mejorar y que representan la mayor parte del desarrollo de nuestro negocio :

1⃣ GESTIONA TUS STOCKS.

Gestionar los Stocks correctamente puede suponer la diferencia entre el éxito y el desastre total, saber lo que tenemos, donde, en que cantidad y desde cuando es sin duda el proceso de gestión más importante de una empresa, ya que de el dependen : la producción, compras, ventas, gastos, recursos humanos, contabilidad y servicio al cliente. Si no tenemos un control férreo sobre nuestros stocks, perderemos dinero, clientes y la empresa.

Cualquier dinero y tiempo que se invierta en tener bajo control esta parte del negocio nunca será suficiente : formación, tecnología, mantenimiento, SGA, nada es poco aunque hay que saber que es lo que se ajusta mejor a nuestra empresa : formar a los empleados, instalar sistemas informáticos…

Conceptos como Stock de seguridad, puntos de pedido, obsoletos, previsión de la demanda o inventarios deben formar parte natural de nuestro día a día.

2⃣ CREAR UNA POLÍTICA DE CALIDAD.

El control de la calidad de los procesos de una empresa, es lo que nos va a mostrar donde nos equivocamos y donde estamos acertando y con esta información podemos tomar dos tipos de decisiones : las que corrigen errores y las que mejoran procesos.

El mejor control de calidad es la satisfacción del cliente.

Es cierto, pero para llegar a ello antes debemos controlar que todos los integrantes de nuestra empresa están remando en el mismo sentido. Todas las empresas de éxito han trabajado bajo el férreo control de un sistema de calidad, este sistema no tiene por que ser complicado, costoso o normalizado por algún organismo, cualquier empresa puede implantar un sistema que se ajuste a su modelo, en este post tienes algunas ideas📤

3⃣ AUDITA A LAS SUBCONTRATAS.

Si es el caso y tu empresa está trabajando con subcontratas, estás cediendo tu marca y una parte de tu negocio a un tercero, este, actuará representandote ante el cliente y cuando digo cliente no solo me refiero al cliente final, también al cliente interno, es decir tu.

Auditar y controlar la calidad del trabajo que desarrollan las subcontratas es básico pero en muchas ocasiones, ya sea por confianza o por exceso de trabajo, no se audita correctamente esta parte del negocio y es una de las principales razones por las que un cliente deja de comprar nuestra marca y lo peor es que nos enteramos cuando ya es demasiado tarde.

Dos conceptos ante una subcontrata :

  1. Comunicación abierta.
  2. Controlar sin agobiar.

4⃣ MANTÉN A TU EQUIPO EN FORMA.

El equipo humano de una empresa es el motor de la misma, todo lo que ocurre afecta de una manera u otra al equipo, este tiene que estar proparado para afrontar retos empresariales y productivos y es el que te va a ayudar a poner en marcha cualquier actividad de gestión que emprendas, para ello :

Formación: la formación no solo da herramientas, también proporciona seguridad y confianza. Saber que alguien puede hacer algo es muy distinto de hacer algo y esperar que alguien sepa hacerlo.

Motivación : motiva a tu equipo, premia, reconoce el trabajo bien hecho, genera seguridad, haz que el día a día merezca la pena para cada uno de tus empleados, que ellos sea tus mayores fans.

5⃣ MONITORIZA LOS PASOS.

Tienes que saber de alguna manera que todo lo que estás haciendo funciona, que el esfuerzo repercute en los resultados y para ello tienes que establecer una serie de objetivos, KPI’s, controles que te permitan ver gráficamente donde estabas y donde te encuentras ahora. Tienen que ser KPI’s internos y externos, acuérdate : cliente externo 7 cliente interno.

El control ideal para ver los progresos es el propio control de calidad que has puesto en marcha y al que puedes añadir el control de cumplimiento de objetivos o cualquier KPI que consideres importante, sin pasarse de KPI’s, mejor pocos pero significativos que muchos e imposibles de medir.

Pregunta a tu equipo o a tus clientes ellos te darán información e ideas.

La logística inteligente en 5 pasos, es una aplicación del sentido común y la gestión básica, muchas veces nos complicamos demasiado la vida sin antes haber hecho los deberes en cuanto a procedimientos básicos y mínimos que debemos observar.

Espero que este post haya sido de alguna utilidad a alguien, si ha sido a sí es lo único que necesito saber.

Jose Carlos Gisbert.

Consultor y formador de FPL Logística

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OUTSOURCING GESTIÓN ONLINE E INFORMÁTICA. 3ª PARTE

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OUTSOURCING LOGÍSTICO 3

Gestión online e informática

El Outsourcing abarca un amplio espectro de la gestión empresarial. Ya hemos visto su aplicación a procesos logísticos y de gestión humana.

En esta ocasión nos vamos a centrar en la subcontratación de todo lo que tiene que ver con la informática y sobre todo con la gestión de la empresa online. Cada día son más las empresas que apuestan por una presencia en las redes muy notable y esto requiere de la intervención de varios especialistas.

La informática.

Es la parte más común a la hora de subcontratar servicios. podemos diferenciar dos aspectos clave :

  1. Gestión y mantenimiento de sofware especializado ( SGA). Si en la empresa no se tiene a una persona que tenga conocimientos y capacidad suficientes para resolver problemas y llevar un mantenimiento de estos programas, estaremos obligados a contratar los servicios de una empresa o del mismo fabricante y en esto hay que ser muy precavidos, si no seleccionamos el servicio adecuado el mantenimiento de estas redes puede ser una verdadera pesadilla para los costes, en este caso la búsqueda, sin tapujos, de varios proveedores se impone.
  2. Gestión online y de programas y webs , mantenimiento y reparaciones. Lo común en estos casos es tener un informático de cabecera, ese profesional de confianza que nos arregla las meteduras de pata, nos crea una web o repara el PC averiado. En este caso y con estos profesionales muchas veces nos encontraremos con limitaciones, sobre todo si decidimos dar el salto online hacia la presencia de nuestra empresa en las redes, estamos hablando de perfiles técnicos informáticos que no poseen la parte creativa de la gestión de la marca en las redes sociales e internet.

La presencia online de la empresa

Esta es la parte que daría continuidad al trabajo del informático, en muchas ocasiones es viable plantearse dejar en manos de un técnico la parte de construcción y en manos de un creativo la parte de desarrollo. En este sentido, desde hace tiempo proliferan los nuevos especialistas : Community Manager, Web Optimizer, SEO, etc. que son los que ponen la parte creativa, de marketing, redes sociales, etc.

Si la empresa se plantea crear un proyecto serio de marca online necesitará a una persona casi a tiempo completo dedicándose a esta labor, esta es una solución muy común en muchas empresas, poner a la persona que mejor se le dan las redes sociales ( normalmente el más joven) a gestionar la marca junto con el resto de sus obligaciones.

Subcontratar estos servicios puede resultar costoso pero en la mayoría de los casos necesario, si se quiere sacar adelante un proyecto correctamente construido. Una alternativa que palia en parte la falta de formación de ese empleado joven y permite un ahorro es contratar los servicios de una empresa especializada que ponga en marcha el proyecto y prepare a esa persona para continuarlo y mantenerlo con un mínimo de garantías.

La gestión online de la marca y todo lo derivado de estos procesos está cada día mas presente y sobre todo , se le está dando la importancia que tiene. Muchas empresas ha sorteado la crisis accediendo a estos nuevos mercados, así que no es cosa para despreciar.

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en FPL Logística

Artículos anteriores :

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OUTSOURCING LOGÍSTICO. Cada cosa en su sitio

 OUTSOURCING LOGÍSTICO

Qué podemos externalizar 2ª parte

Ahora que ya conocemos cual es el lugar que ocupa nuestra empresa en todo este proceso, podemos centrarnos en analizar las características y peculiaridades que están relacionadas con cada una de las principales operaciones que son objeto habitual del Outsourcing Logístico. En esta ocasión no nos vamos a dedicar a ver cómo negociar precios , estudiar tarifas, planificar rutas o conocer los contratos de transporte, eso lo hacemos muy bien en nuestra consultoría y escuela de formación FPL Logística.

Vamos a centrarnos en la parte menos comercial del Outsourcing Logístico :

La parte operativa y laboral del Outsourcing

Es un error estratégico subcontratar la gestión de un servicio teniendo en cuenta única y exclusivamente el factor económico, ese es solo la mitad del pastel, la otra parte tiene que ver con el factor humano y laboral e incluso operativo.

Nadie hará el trabajo mejor de lo que lo haríamos nosotros, ya que es nuestro trabajo y nuestra empresa.

Partiendo de esta frase, pensar que el Outsourcing logístico es la solución a todos los problemas nos coloca en una posición inestable, donde subcontratar un proceso vital o muy importante de nuestra producción secuestra la calidad que queremos ofrecer, por eso un buen diseño y elección del proceso y el subcontratista es fundamental.

¡ Vamos por partes !

Cada actividad y cada empresa tiene su particular desarrollo de subcontratación, verlos todos es una tarea demasiado extensa nos centraremos en los más solicitados. Pero antes conozcamos unas cifras :

Según Capgemini Consulting 

  • El 42% del coste logístico de las ventas ( un 11% ) es de Outsourcing Logístico.
  • Un 82% de las empresas encuestadas dan por exitosa la externalización.

Qué se está externalizando :

El transporte :  Es la externalización estrella con un 83% a nivel nacional; tanto si se tiene flota propia como si no se contrata transporte. Para la Pyme esta contratación tiene un proceso complicado, aquí chocan los intereses de la empresa con los del transportista. La empresa busca servicio para cualquier momento, envío, plazo o tipo de carga y el transportista quiere regularidad en la contratación, volumen y optimización de rutas y cargas. Si somos pequeños y nuestra necesidad de transporte es irregular tendremos problemas para servir nuestra mercancía. El transportista, operador o proveedor no nos darán seguridad si no les ofrecemos regularidad en los envíos, así que nos tendremos que adaptar a sus rutas y horarios con la rigidez de cara al cliente que esto supone, o pagar extras por estos servicios esporádicos o buscar un transitario o agencia de transporte.

Si vamos a salto de mata cada vez que necesitamos transporte corremos el riesgo de que la calidad del mismo se resienta y lo págen nuestros clientes. Ser segundo plato en el transporte es peligroso. Como plan B quizás el transporte propio puede gestionar alguna urgencia pero no es operativo en largas distancias, tener una agencia de tte de confianza puede ser una alternativa o adecuar nuestros procesos al tipo de transporte al que tenemos acceso.

 

— RRHH : Esta es una parte de la externalización que se está aplicando con mucha frecuencia en la mediana y gran empresa. Aquí entramos dentro del terreno de la identidad de la organización, nadie mejor que nosotros conoce como funciona la empresa y el tipo de operarios que necesita y como estos deben identificarse con un proyecto, marca  y una manera de hacer las cosas ¿ es esto compatible con externalizar los rrhh ?

  • Selección de personal : si esta selección va dirigida a cumplir una función de refuerzo en picos de producción, nuevos proyectos, nuevas lineas de negocio, etc. es una buena solución, pero eso sí, no esperemos que estos trabajadores respondan de la misma manera que los nuestros, recordemos que no trabajan para nosotros, sino con nosotros. Si el objeto de la externalización es encontrar candidatos para nuestra organización, el proceso de selección puede sufrir de “congelamiento” . Nosotros damos unas directrices a la empresa de rrhh y sobre estas actúan seleccionando candidatos que se ajustan a un determinado perfil congelando la selección y corriendo el riesgo de que pasen desapercibidos perfiles que de otra manera destacarían aunque no fueran exactamente lo que buscamos. Estas empresas no se van a arriesgar a contratar a personas que no se ajusten a lo demandado, aunque sean muy aconsejables, para no pillarse los dedos a no ser que les demandemos la búsqueda por talento y no por currículm.
  • ETT Trabajo temporal : Como he indicado arriba, este tipo de contratación implica tener personal ajeno trabajando en nuestras instalaciones. La primera barrera que debemos salvar es la desconfianza de nuestros propios trabajadores que se pueden sentir amenazados o pueden entender esta nueva situación como un conflicto laboral, de la noche a la mañana podemos encontrarnos con un problema que deberemos enfocar si o si. En segundo lugar, pueden surgir dudas acerca de la calidad del trabajo y la implicación en el mismo de los trabajadores externos, su relación laboral con la ETT puede influir en su rendimiento. La temporalidad de la faena, que es demandada a las ETT, puede llevar consigo rotaciones de personal, si cada vez que contratamos viene un equipo diferente o con integrantes nuevos supone proceso de adaptación. Como plan B el secreto puede estar en diversificar, guardarnos para nosotros lo que pertenezca a nuestro “core” y delegar en aquello que nos de operatividad, ahorro y entender e informar a las personas que trabajan a nuestro alrededor.

Son dos piezas del Outsourcing Logístico que cada día crecen en demanda y que las empresas que las componen están haciendo un esfuerzo por dotar de calidad a sus servicios.

El la próxima publicación continuaremos desgranando este sector.

Jose Carlos Gisbert

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SUBCONTRATAR SERVICIOS, ARMAS DE DOBLE FILO. 1

SUBCONTRATAR SERVICIOS, ARMAS DE DOBLE FILO. 1

OUTSOURCING, SUBCONTRATAR SERVICIOS LA CURA DE TODOS LOS MALES.

1ª Parte

Hay muchas maneras de optimizar los recursos de una empresa y buscar el camino de la competitividad. En tiempos de crisis estos procesos de adelgazamiento se suceden de manera más prolífera, dando lugar a una corriente de acción que parece abocar a pensar que la única manera de ser competitivos es soltando lastre.

Esta idea de la necesidad de ahorro por medio de la externalización de servicios tiene muchos componentes a considerar , antes de plantearse si realmente es necesario.

Es obvio que una empresa no puede tener una estructura que abarque todos y cada uno de los procesos de funcionamiento, tener en plantilla a un informático que te gestione todo el software, un mecánico que te lo arregle todo, cinco camiones con cinco choferes, un almacén alquilado con dos peones para meter los stocks, dos señoras que limpien, etc. No se sostiene y más pensando que hay empresas que pueden prestar esos servicios. Pero la mayoría de estos procesos directamente se subcontratan desde el mismo inicio de la empresa y realmente no son los que nos interesan.

Hablemos de Logística y almacenaje.

¿ ERES GATO O LEÓN ?

Te propongo una metáfora : si tuvieras que quitarle la comida a uno de estos dos animales, a cual de ellos ni se te pasaría por la cabeza acercarte… No hace falta que respondas.

La empresa subcontratista es la que gestiona la comida y se la da o quita a estos dos animales; el Gato es la Pyme y el León la gran empresa, multinacional, etc.

Lo que esta metáfora trata de defender es que, no se trata del servicio que se quiera externalizar, lo que tenemos que pensar antes es : cual es nuestra capacidad de negociar ante una de estas empresas, somos gatos o leones.

Si somos leones no tendremos que preocuparnos en exceso, subcontratar servicios será como ir de rebajas a buscar los mejores precios, sin no los tienen en esta tienda los tendrán en la siguiente, si somos gatos debemos ser astutos y cautelosos y sobre todo tener un plan”b”.

Una reflexión.

 Subcontratar servicios es algo muy tentador, si estas pensando en como reestructurar tu empresa y optimizarla en busca de reducir costes, puedes pensar que la subcontratación es la solución, pero… realmente has calculado tus costes logísticos?

Si no te salen las cuentas, está claro, tienes que externalizar. El que y como merecen un post aparte y te invito a que lo leas en la próxima edición del blog.

Mientras esperamos a ver con más detalle cada una de los principales procesos que más se externalizan, debemos pensar que ni es necesario externalizar todo ni tampoco quedarse corto, ya que esto nos colocará en una posición de debilidad frente a la subcontrata y a nuestro futuro.

Luego queda la parte moral o sentimental. Si queremos lo que hacemos y así se lo transmitimos a nuestro cliente, cómo puede afectar a nuestra manera de ver y hacer las cosas, el hecho de que alguien de “fuera” intervenga en nuestros procesos. Podemos confiar en que cuidarán tanto de nuestro producto como lo haríamos nosotros.

Son una serie de interrogantes que debemos tener claros antes de externalizar , sobre todo si esta externalización incluye áreas como la gestión de recursos humanos, atención al cliente, trabajo dentro de nuestras propias instalaciones y junto a nuestro personal o la gestión de procesos clave dentro de nuestro “core business”.

Jose Carlos Gisbert

Consultor y formador en FPL Logística

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